【ジムニーカスタム　パーツ】 インテークチャンバー MRS製 JB23 4・5・6・7・8・9・10型用 【jimnyパーツ】のレビューは！？

40代 男性さん
取り付けも簡単で、効果抜群でした。体感できます。

年齢不詳さん
取り付け簡単、坂道の加速がよくなったような気がします。

年齢不詳さん
マフラーのほうが、馬力アップを感じました。思ったほどでもなかったです。取り付けは簡単でした。

50代 男性さん
快適に使用しています。最高です。また、 購入したいと思います。

年齢不詳さん
早急な発送に満足です。 確実なパワーアップを体感できました。

年齢不詳さん
取り付け後の感想です｡ 吸気音ですが、最初は大きいかと思いましたが、アクセル開度や運転の仕方で抑えられるようなので自分的にはOKかなと。 パワーアップに関しては､体感ではさほど変わらないと思いますが、アクセルのレスポンスと、吹け上がりが良くなった気がします。

年齢不詳さん
３点セットで購入しました。商品に満足しました。

年齢不詳さん
今回、ＭＲＳ制インテークチャンバー、トツゲキエアフィルター、ノーマルエアクリーナーボックス用サクションパイプ風神およびアピオ制ターボパイプの４点を購入しました。 すべて自分で取り付けました。 所要時間は合計で約５０分くらいでしょうか？ ノーマルのターボパイプのインタークーラー側のホースバンドをとるのに手間取りました。 これがなければ３０分で可能でしょうか。 インテークチャンバーの取り付けはＨＰにあったとおりマイナスドライバー１本でで可能です。 製品の仕上がりはサクションパイプとインテークチャンバーは大変良いです。アピオ制ターボパイプは曲げ角が変ですし、そのせいでシリコンホースがおかしな向きになりホースバンドがうまく止りません。 アピオ制の製品にしては？？です。 交換後、まだ１０数キロしか乗っていませんので何が変わったのかは体感出来ていませんが、エアの吸い込み音とタービンが回っている音は少し大きくなったようです。 この先少し走りこんでみたいと思います。

年齢不詳さん
ターボが効いてからの加速の伸びは確実に上がっています。 今までよりもエンジンの唸りを抑えながら走れるようになりました。 アクセルを煽るだけでも、タコメーターの上昇が以前より鋭くなっているのが分かります。 重量でパワーを殺している車なので、こういう手軽にパワーアップできるパーツはありがたい。 ちなみに装着したのは10型ですが、ポン付けするとクラッチワイヤーがチャンバー本体に思いっきり干渉します。 クラッチワイヤーの留め具を外し、取り回しを変えましょう。

年齢不詳さん
8型に取り付けました。装着後はパワーが上がったのがわかりました。特に発進、上り坂が楽になりました。ジムニーには必要なパーツだと思います。 ジムニー用インテークチャンバーでは大きい方だと思います。

年齢不詳さん
レビューの評価は高いものの実際どうかなと思いましたが、明らかに体感できます！特に高速の上り坂はこれまで気が付くと20km位スピード低下していたのが10km程度に減少していたので効果があったと思います。9型AT

40代 男性さん
説明書もあったので、簡単に取付ける事が出来ました。 パワーは少し上がった？気がします(>_<) エンジンルームもカッコ良くなり大満足です〜!(^^)!

40代 男性さん
JB23の９型でも取り付けに問題なかったです。やっぱりパワーがあがっていますね。走りが軽くなりました。大満足です。

40代 男性さん
さっそく取り付けて試乗してきました。結論からいうと非常に効果ありだと思います。自分のはAT車ですが上り坂をｽﾄﾚｽなくｽﾑｰｽに登れるようになり、機能と関係ない所では、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑが華やぎました。 ただ、難点といえばやはり高価かな？と思いますがそのあたりは個人の 価値観で大きく評価の分かれるところだと思います。

年齢不詳さん
最初は価格を考えると躊躇しましたが、今は手放せない商品です。取り付けも自分で何とか出来る範囲のものです。見栄えも良く、マフラー交換よりも効果が実感できます。