オートクルーズ＆スロットルコントローラーPIVOT 3-drive・AC（THA） ＋車種別専用ハーネス＆ブレーキハーネス＆レバー用スペーサーセット【燃費向上】のレビューは！？

30代 男性さん
KDH200Ｖ 2KDFTV ハイエース2500ディーゼルターボSGL エコ5で走行してます。 エコ5は、例えて言うと、アクセルワイヤーをダルダルに遊びを持たせた感じ。 SP7は、バイクのハイスロでワイヤーの遊び無し。 こんな感じです。 当方、ディーゼルですので、回す必要が無くエコ5で十分。 踏み込めば、80%開度でトルクバンドキープ。 グイグイ加速！ オートクルーズ。 高速クルーズがほんとに楽チン。 疲れかたが全然違う。 燃費性能より、運転が楽しくなります。

40代 男性さん
燃費向上策の電子制御アクセル開度補正できます。加速がほしい方はパワーモード、ふんわりスタートしたい方はエコモード、ノーマルも選択でき使いやすいです。オートドライブ機能もいい機能です。CVT特有の滑り感は補正できませんがアクセルワーク性は向上します。エコモード5段（3あたりからアクセル前回でも開度100％になりません）逆にパワーモード7段はチョイふみで50％に。開度がモニターに表示されます。配線は簡単ですがオートドライブ機能使うには速度センサーブレーキセンサーに配線しなくてはなりません。間違えていけないのはパワーアップはしません。今時の車特有の電子制御アクセル開度を変更できるだけです。アクセルワーク、アクセルレスポンスがよくなるだけです。ただこれによりパワーモードでは加速は良くなると思います。エコモードでは後続車がイラッとするくらいふんわりスタートできます。

40代 男性さん
オートクルーズがこのこの値段で買えて満足です。

30代 男性さん
まだ取りつけていませんが、今度時間があるときにじっくり試してみたいと思います。あまり車弄りが得意ではありませんがわかりやすい説明書がついているので大丈夫と思います。仕上がりの運転の快適さを想像するとわくわくしています。店長様直筆のお手紙もつけて頂き、さらに気持ち良い買い物ができたと思います。

40代 男性さん
本当に楽チンです。スロットルのモードが色々あって、まだ全部試してないですが、ECOモードではアクセルを大きく踏んでも吹け上がりが緩やかで、いかにも燃費良さげです。オートクルーズのときはモーター走行を積極的にしてくれるので、これもかなら良いと思います。購入して良かったです。 今度もう1台にも取り付けしようと思ってます。その時はよろしくお願いします。

40代 男性さん
ハイエース3型前期ディーゼルへの取り付けです オートクルーズ機能凄く良かったです 取り付け方法も説明書が分かり易く簡単にできました なによりコストパフォーマンスが最高です モード切り替えもスポーツモード、エコモード試しましたがどちらも納得です これからのロングドライブが楽しみです 商品性能とは関係無いですが ショップからの手書きのお礼状が入っていて嬉しい気持ちになりました

年齢不詳さん
スポーツモード、クルコン目的で購入。 パレットSWに装着の予定で注文したところ、 お店の方が、パレットは、ATとCVTがあり、ATには適合しないのですが大丈夫ですか？とわざわざ連絡を頂きました。CVTだったので、結果問題なく装着。 ただし、純正バックモニターを装着している車は取り付けで頭を悩ませることになるので注意です。想定外に悩んで1日がかりの装着になってしまいました。 取り付けてしまえば、快適の一言。ノンターボのパワー不足のごまかしにも満足です。

40代 男性さん
安定した速度多彩なスロコン価格も安くいい買い物が出来ました。 燃費の向上をはかりたいと思います。

年齢不詳さん
踏みすぎないので燃費がよくなった。踏まないので馬力が気にならなくなった。速度が一定なので速度超過がほぼなくなった。（長い下り坂除く。） この値段の価値は十分あると思う。 実質、とりだすのは車速パルスとリバースだけなので、カーナビつけられるなら、かんたん。

40代 男性さん
スズキソリオに装着しました。オートクルーズはほんとに楽ですね。

30代 男性さん
大変丁寧で、迅速な対応ですごく良かったです。 一言手紙も添えて下さりありがとうございました。 ネット購入ながらも、店舗で対面で買っているような気分になりました！ 機会があればまた是非利用したいです。

年齢不詳さん
注文確定後、適合確認のメールをわざわざいただき、 ありがとうございました。 車が非適合でしたが、本日取り付け、問題なく動作いたしました。ぜひ機会がありましたら、また、よろしくお願いいたします。

40代 男性さん
車種別ハーネスとブレーキハーネスが準備されている車であれば、簡単に装着可能でしょう。 ブレーキハーネスが直接配線の車だったので、想像以上に苦労しました。車についている線が短く、圧着ペンチは使えません。ハンダ付けのみ可能だった。購入前にはコネクタの位置を確認されたほうが良いです。 とはいえ、ものは最高です。

年齢不詳さん
Z11 CUBE に装着しました。オートクルーズ目的でしたが、結局スロコン機能の方が気に入っています。 高速でに渋滞時Eco度を上げておくとノロノロ前進時にいい感じで詰めることができます。燃費もやや上がったと思います。都内で普段はEco3で問題なしです。 ＳＰモード普段は使いませんが、別の車に乗ったみたいで若干怖いです(笑) オートクルーズは余り空いた高速を運転する機会がないので使ってません。(使ってもすぐ解除することになってしまう・・・)

年齢不詳さん
高速道路や信号のない道が続く道路での走行が楽に走行出来るようになりました。MT車なので減速の操作が面倒です。以前からスロットルコントローラーは使用していたので新しい商品になってもレスポンスは変わりません。